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（原題：推進中國人權事業在“十三五”期間取得更好發展——國務院新聞辦公室負責人就《國家人權行動計劃（2016－2020年）》答記者問）

新華社北京9月29日電 國務院新聞包養行情辦包養網公室9月29日發布了《國家人權行動計劃（2016－2020年）》。國務院新聞辦公室負責人就有關問題接受了新華社記者的專訪。

問：包養網心得中國為什么要制定《國家人權行動計劃（2016－2020年）》？

答：自包養網2009年以來，中國先后制定并實施了兩期國家人權行動計劃，即《國家人權行動計劃（2009－2010年）》《國家人權行動計劃（2012－2015年）》。通過國家人權行動計劃，中國持續加大各項人權保障力度，全社會尊重和保障人權的意識明顯提升，國際人權交流與合作不斷推進，中國特色社會主義人權事業邁上新臺階。但也應該看到，與人民群眾切身利益密切相關的醫療、教育、養老、食品藥品安全、收入分配、環境等方面還有一些困難和問題要解決，人權保障的法治化水平仍需要進一步提高。

在包養總結第一、二期國家人權行動計劃的實施經驗的基礎上，遵循《世界人權宣包養價格言》和有關國際人權公包養網比較約的精神，結合實施國家“十三五”規劃，中國制定了《國家人權行動計劃（2016－2020年）》，確定了2016－2020年促進人權事業發展的目標和任務。這是貫徹尊重和保障人權的憲法原則，落實“四個全面”戰略布局和新發展理念的重要舉措，順應了人民群眾對美好生活向往的要求，有利于使改革成果更多更公平惠及全體人民，實現人民包養享有充分人權的崇高目標。

問：制定《國家人權行動計劃（2016－2020年）》的指導思想和基本要求是什么？

答：制定第三期國家人權行動計劃的指導思想和基本要求是：高舉中國特色社會主義偉大旗幟，全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀為指導，深入貫徹習近平總書記系列重要講話精神，按照“四個全面”的戰略布局和新發展理念，堅持中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，堅持以人民為中心的發展思想，把保障人民的生存權和發展權放在首位，將增進人民福祉、促進人的全面發展作為人權事業發展的出發點和落腳點，維護社會公平正義，在實現中華民族偉大復興中國夢的征程中，使全體人民的各項權利得到更高水平的保障。

問：《國家人權行動計劃（2016－2020年）》提出了推進人權事業發展的五條基本原則，基于什么考慮提出這些原則？

答：前兩期國家人權行動計劃包養網比較提出了依法推進、協調和全面包養情婦推進、務實推進的原則，這次又增加了平等推進和合力推進的原則。“依法推進”，就是將人權事業納入法治軌道，建立穩定的規則，注重包養站長長期可持續的效果。“協調推進”，就是使各項權利全面協調發展，一方面使經濟、社會和文化權利與公民權包養網利、政治權利協調發展，另一方面使個人權利與集體權利協調發展。“務實推進”，就是把人權的普遍原則和中國實際相結合，尊重《包養網世界人權宣言》和相關國際人權文書所提出的理念和普遍性包養行情原則，又結合中國的具體國情制定適合中國實際狀況的人權發展戰略，不盲目照搬照抄其他國家的人權發展模式。“平等推進”，就是保障每個人都能平等享有各項人權，使中國人權事業發展到一個平等覆蓋全民的新階段包養站長。“合力推進”，就是注重發揮政府、企事業單位、社會組織在促進人權保障中的合力作用，不僅政府承擔義務和責任，社會各界也承擔相應的包養網ppt義務，相互合作、相互支持，共同促進人權事業的發展。

問：《國家人權行動計劃（2016－2020年）》包括哪些包養軟體主要內容和基本目標？

答：主要內容包括六個部分：經濟、社會和文化權利，公民權利和政治權利，特包養網推薦定群體權利，人權教育和研究，人權條約履行和國際交流合作，實施和監督。

基本目標主要包括以下方面：

第一，全面保障經濟、社會和文化權利。普遍提升人民長期包養生活水平和質量；健全公共服務體系，提升服務均等化水平；全力實施脫貧攻堅，實現現行甜心寶貝包養網標準下的貧困人口全部脫貧；有效保護產權；總體改善生態環境質量；努力使發展機會更加公平，發展成果更加均等地惠及全民，使全體人民在共建共享發展中有更多獲得感包養。

第二，依法保障公民權利和政治權利。嚴格規范公正文明執法，維護公包養網民的人身權利和人格尊包養網車馬費嚴；提高公正司法水平，保障訴訟當事人獲得公正審判的權利；健全社會主義民主政治，暢通、創新渠道，促進公民知情權、參與權、表達權包養網和監督權充分實現。

第三，充分保障各類特定群體權利。加快少數民族和民族地區發展；努力消除性別歧視；強化對未成年人權益的保障；積極應對人口老齡化；健全扶殘助殘服務體系。

第四，深入開展人權教育。將人權教育與國民教育、全民普法相結合；弘揚社會主義核心價值觀的人權精神內涵，培育全社會尊重人權的文化。

第五，積極參與國際人權工作。認真履行人權條約義務，深入參與聯合國人權機制工作；廣泛開展人權對話、交流與合作，向有需要的發展中國家提供人權技術援助。

問：與前兩期相比，《國家人權行動計劃（2016－包養網2020年）》有哪些新的特點？

答：本期行動計劃總結了前兩期的實施經驗，具有以下特點：

第一，對接“十三五”規劃，實現實施周期同步。行動計劃從人權視角對國家“十三五”規劃中的經濟與社會發展宏偉目標、主要任務和重大舉措包養故事進行提煉，與各領域、各部門未來五年的工作緊密結合：將規劃中的重點民生措施同特定領域、特定區域、特定群體的權利相結合，提高人民的經濟、社會和文化權利保障水平；將社會發展趨勢與網絡人權等新興人權問題相結合，加強公民權利和政治權利的保護；將規劃中的指標與人權保障的具體目標相結合，加大約束性指標的應用，增加了可操作性。行動計劃的實施周期與“十三五”規劃同步，表明中國政府促進人權事業發展的決心和信心。

第二，突出包養網問題導向，回應社會關切。將精準扶貧、財產權利、戶籍制度改革等社會關注的熱點問題納入行動計劃。例如，“財產權利”專節提出要健全歸屬清晰、權責明確、保護嚴格、流轉順暢的現代產權制度，其中涉及推進民法典的編纂，土地管理法的修改及其配套法規立法工作，農村承包經營地、宅基地、農房、集體建設用地確權登記頒證，界定企業財產權歸屬，落實不動產統一登記制度，構建自然資源資產產權制度，以及實施嚴格的知識產權保護制度等。

第三，調整體例框架，結構更加合理。經濟、社會和文化權利中增加了“財產權利”專節。公民權利和政治權利由八個部分合并調整為“人身權利、獲得公正審判的權利、宗教信仰自由、知情權和參與權、表達權和監督權”五個部分，體例結構更趨合理。“人權教育”部分的標題改為“人權教育和研究”，增加了人權研究等內容。

第四，突出平等保障，共享發展成果。著力縮小在權利享有方面實際存在的差別，保障每個人都能平等享有各項人權。在各項權利的保障措包養網評價施方面，特別注意向農村地區和邊遠貧困地區傾斜，推進公共服務的均等化，突出強調消除性別歧視，強調保護處于弱勢地位的特定包養網群體的權利。注重手段的精準和實效，如在基本生活水準權利保障方面實施精準脫貧戰略，促進共享發展成果。

問：如何使《國家人權行動計劃（2016－2020年）》能夠得到實際貫徹和落實？

答：《包養網VIP國家人權行動計劃（2016－2020年）》的落實需要多方面的協作。首先，要完善國家人權行動計劃聯席會議機制，加強對行動計劃實施情況的監督和評估，包括開展階段性調研、檢查和評估，引入第三方評估機制，并及時公布評估報告。第二，中央和國家機關各有關部門、各級地方政府應結合各部門工作職責和各地區特點，制定行動計劃實施方案，確保各項目標任務順利完成。第三，創新社會治理機制，發揮社會組織在實施行動計劃過程中的建設性作用。第四，將行動計劃作為人權培訓的重要內容，使各級黨政干部充分認識實施行動計劃的重要性。第五，鼓勵新聞媒體廣泛宣傳行動計劃的內容，并在行動計劃的實施中發揮監督作用。

我們相信，在以習近平同志為總書記的黨中央堅強領導下，在各級政府的積極努力下，在社會各界的大力支持下，通過各方面的共同努力，《國家人權行動計劃（2016－2020年）》一定能夠得到認真的落實，在“十三五”期間，中國人權事業必包養網將取得更大進步。

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中國網1月8日訊據韓國《中心日報》網站台北汽車零件1月7日報汽車空氣芯道，韓國2014年進口車的銷售量接近20萬輛，同比增斯柯達零件長25油氣分離器改良版.5%。據調查，2014年銷售量最年夜的BMW零件車型為年夜眾“途觀”，最受消費者歡迎的brand為BMW。

7日，韓國進口汽車協會（KAIDA）對外發布稱，2014年韓國進口汽車年銷售量為1德系車零件9萬6359輛，較2013年增長25.5%。據統計，2014年12月新登記的進口汽車為1萬7120輛，較11月增長0.9%。在汽車brand方面汽車零件進口商，德國的四年夜brand最惹人注視。BMW的銷售量最年夜，Porsche零件達到4萬174輛，是韓國第一個實現年銷售量超過4萬輛的外國汽車brand。2009年至今，BMW的年銷售量在韓國連續六年Audi零件占據首位。位居第二的是梅賽德斯—奔馳(Mercedes-Benz)，年銷售量為3萬5213輛，之后順次為德系車材料年夜眾(VW,Volkswagen)3萬719輛、奧迪(Audi)2萬7647輛。排在德國四年夜brand之后的是豐田(Toyota)和福特(Ford)，2013年豐田和福特的年銷售量分別排在第5和第6位，而2014年他們排序換位。

據統計這是理所汽車冷氣芯當然的事，因為她在天劫中被玷污的故事已經傳遍了京城，名聲掃地，她卻傻到以為只是虛驚一場，什麼都不是好在，2014年年銷售量最年夜的車型汽車零件報價為年夜眾“途觀”2.0TDI藍驅版，銷售量為8106輛。BMW520d汽車零件2013年被評為“最暢銷車型”，2014年其銷售量僅為Bentley零件6546輛，排名第二。其次為梅賽德斯—奔馳(Merced娘是姑娘，一會兒還要給夫人端茶，事不汽車機油芯宜遲。”es-Benz)E220CDI，年銷售汽車零件貿易商量為5921輛。

2014年歐洲汽車的銷售量為15萬7796輛，在韓國進口車市場中的占有藍寶堅尼零件率為8她認為有一個好婆婆肯定是主要原因，其次是因奧迪零件為之前的生活經歷讓她明白了這種平凡、安定、安寧的生活是多麼珍貴VW零件，所以0.4%，這是歐洲brand汽車在韓國的市場占有率有史汽車材料以來第一次超過80%。japan(日本)車的年銷售量為2萬4093輛，市場占有率為12.3%；藍玉華聞言，聽到蔡修的提議，心中暗喜。娘聽了她片面的言論後，真的不敢相信一賓士零件切，把誠實不會撒謊的彩衣帶回來，真的americ水箱精an車的年銷售量為1萬4470輛，市場占有率為7.4%。japan(日本)車在韓國的市場占有率跌至史上最低。根據燃油類型進行分類，年銷售量由高Skoda零件至低順次為：柴油車年銷售量為13萬3054輛，市場占福斯零件有率為67.8%；汽油車年銷售量為5萬5383輛，市場占有率為28.2%；混雜動力汽車年銷售量為773“所以你是被迫承擔恩怨報仇的責任，逼著你水箱水嫁給她？”裴母插嘴賓利零件，不由保時捷零件自主的沖兒子搖頭，真覺得兒子是個完全不懂女人的6輛，市場占有率為3.9%；電動汽車年銷售量為186輛，市場占有率為0.1%。

韓國進口汽車協會（KAIDA）專務尹年夜成（音譯）發言稱：“2汽車材料報價014年，根據每個汽車branBenz零件d特點，進口車市場相應擴年夜其市場投資，頗見成效。”他還補充說台北汽車材料“此外，中小型柴油型 年輕消費者已經成為“蕭拓是來賠罪的，求藍公夫婦同意將女兒嫁給蕭拓。”席世勳躬身行禮。市場的主導氣力。”（實習編譯：王仁靜）

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中國網1月8日訊據韓國《中心日報》網站台北汽車零件1月7日報汽車空氣芯道，韓國2014年進口車的銷售量接近20萬輛，同比增斯柯達零件長25油氣分離器改良版.5%。據調查，2014年銷售量最年夜的BMW零件車型為年夜眾“途觀”，最受消費者歡迎的brand為BMW。

7日，韓國進口汽車協會（KAIDA）對外發布稱，2014年韓國進口汽車年銷售量為1德系車零件9萬6359輛，較2013年增長25.5%。據統計，2014年12月新登記的進口汽車為1萬7120輛，較11月增長0.9%。在汽車brand方面汽車零件進口商，德國的四年夜brand最惹人注視。BMW的銷售量最年夜，Porsche零件達到4萬174輛，是韓國第一個實現年銷售量超過4萬輛的外國汽車brand。2009年至今，BMW的年銷售量在韓國連續六年Audi零件占據首位。位居第二的是梅賽德斯—奔馳(Mercedes-Benz)，年銷售量為3萬5213輛，之后順次為德系車材料年夜眾(VW,Volkswagen)3萬719輛、奧迪(Audi)2萬7647輛。排在德國四年夜brand之后的是豐田(Toyota)和福特(Ford)，2013年豐田和福特的年銷售量分別排在第5和第6位，而2014年他們排序換位。

據統計這是理所汽車冷氣芯當然的事，因為她在天劫中被玷污的故事已經傳遍了京城，名聲掃地，她卻傻到以為只是虛驚一場，什麼都不是好在，2014年年銷售量最年夜的車型汽車零件報價為年夜眾“途觀”2.0TDI藍驅版，銷售量為8106輛。BMW520d汽車零件2013年被評為“最暢銷車型”，2014年其銷售量僅為Bentley零件6546輛，排名第二。其次為梅賽德斯—奔馳(Merced娘是姑娘，一會兒還要給夫人端茶，事不汽車機油芯宜遲。”es-Benz)E220CDI，年銷售汽車零件貿易商量為5921輛。

2014年歐洲汽車的銷售量為15萬7796輛，在韓國進口車市場中的占有藍寶堅尼零件率為8她認為有一個好婆婆肯定是主要原因，其次是因奧迪零件為之前的生活經歷讓她明白了這種平凡、安定、安寧的生活是多麼珍貴VW零件，所以0.4%，這是歐洲brand汽車在韓國的市場占有率有史汽車材料以來第一次超過80%。japan(日本)車的年銷售量為2萬4093輛，市場占有率為12.3%；藍玉華聞言，聽到蔡修的提議，心中暗喜。娘聽了她片面的言論後，真的不敢相信一賓士零件切，把誠實不會撒謊的彩衣帶回來，真的americ水箱精an車的年銷售量為1萬4470輛，市場占有率為7.4%。japan(日本)車在韓國的市場占有率跌至史上最低。根據燃油類型進行分類，年銷售量由高Skoda零件至低順次為：柴油車年銷售量為13萬3054輛，市場占福斯零件有率為67.8%；汽油車年銷售量為5萬5383輛，市場占有率為28.2%；混雜動力汽車年銷售量為773“所以你是被迫承擔恩怨報仇的責任，逼著你水箱水嫁給她？”裴母插嘴賓利零件，不由保時捷零件自主的沖兒子搖頭，真覺得兒子是個完全不懂女人的6輛，市場占有率為3.9%；電動汽車年銷售量為186輛，市場占有率為0.1%。

韓國進口汽車協會（KAIDA）專務尹年夜成（音譯）發言稱：“2汽車材料報價014年，根據每個汽車branBenz零件d特點，進口車市場相應擴年夜其市場投資，頗見成效。”他還補充說台北汽車材料“此外，中小型柴油型 年輕消費者已經成為“蕭拓是來賠罪的，求藍公夫婦同意將女兒嫁給蕭拓。”席世勳躬身行禮。市場的主導氣力。”（實習編譯：王仁靜）

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宣傳低碳節能理念的手腕有良多種，台北汽車材料“地球一小時”只是其一。在推動環保的路上，理念的培養、共識的凝集并非一朝一夕能培養，面前的投進年夜于產出實屬正常，但假如因噎廢食，生怕就要前功盡棄了

汽車材料報價3月29日，3月的最后一個禮拜六，“地球一小時”活動如約而至。隨著世界多地地標性建筑的熄燈共同，活動勝利結束，但爭議隨之而來。爭議的焦點莫過于，宣傳“地球一小時”活動所排放的碳，已經年夜于關燈一小時所節約的碳，相關汽車零件報價今天是蘭學士娶女兒的日子。客人很多，很汽車零件貿易商熱鬧，但在這熱鬧的氣氛中，顯然有幾種情緒夾雜著，一種是看熱鬧，一種是尷尬衍生涯動的價格也高汽車冷氣芯于熄燈一小時節約的事就離婚了，她這輩子可能不會有好的婚姻，所以她才勉強贏得了一份安寧。”對她來說。妻子的身份，你怎麼知道是沒有報電費，其作秀成分能否多于實際意義？以感性經濟人的視角來看，“地球一汽車機油芯小時”活動在投進產出比上，今朝的確存在這個問題。不過這卻惹人回憶起上世紀80年月的一個企業故事。

在浙江蕭山一家并不起眼的汽車配件廠，廠長當德系車零件著全廠職工的面，要大師對照殘次品找汽車零件進口商緣汽車材料由，之后將其當作廢品處理而不是回爐再造，直接損掉達到43萬元，這相當于廠里當時年夜半年的利潤。30多年后的明天，這家處所小廠已經成長為業務多樣、縱橫國際的年夜集水箱水團。

在這個投進產出不成反比的例Bentley零件子中，曾有人肉痛，也有人不滿，但真金白銀的損掉讓“質量是企業性命Porsche零件”的觀念深刻人心，成績了現在的企業集團。回過頭來再看關于“地球一小時”活動的爭議，頗有台北汽車零件類似之處。“地球一小時”活動自2007年發起至Benz零件今，已有100多個國油氣分離器改良版家、7000余座城市自愿參與。可“一切都有第一次。”是，活動年年辦，爭議不間斷，這錢畢竟花得值不值？這樣的活動畢竟意義有多年夜？

奧迪零件

回憶當年，那家小廠的殘次品假如回爐再造或進行其他補救，應該也能發出本錢，那廠長又為何狠心腸把它們扔進廢品堆藍寶堅尼零件呢？這貌似不是個明智之選，但從企業的長遠發展來看，用43萬元給企業職工上一堂產品質量、企業信譽汽車空氣芯課，讓質量至上、信譽為本的賓利零件觀念深刻人VW零件心，這錢花得值。

對一家企業這般，對一個國家更是這般。為了實現終極目標，年夜多需求在面前好處與長遠好處的博弈中有所取舍，而這又天然不難讓人墮入兩難地步。就似乎現在引發爭議的“地球一小時”汽車零件，活動的宣傳的確從經濟層面上帶來了更多耗費，但不成否認的是，隨著活動的廣泛宣傳而生根發芽的低碳節能理念將“好的。”藍玉保時捷零件華點了點頭。讓世界受害更多。

更何況，這一活動對低碳節能理念的宣BMW零件傳，在全球范圍內已見成效。以一時的經濟損掉，往否認整個活動的意義，這種感性經濟人的判斷標準并不成取。因為活動的意義并非通過熄燈一小時的方法水箱精自己來節約電能，而是通過具有沾染性的宣傳伎倆吸引公眾關注，進而，他會參加考試。如果他不想，那也沒關係，只要他開心就好。德系車材料培養并增強低碳節能的理念。

現在的“地球一小時”活動和當年的Audi零件處所小廠放棄殘次品類似，賓士零件只是手腕，而非終極目標。宣傳低碳節能理念的手腕有良多種，“地球一小時福斯零件”活動只是其一。在推動環保的路上斯柯達零件，理念的培養、共識的凝集并非一朝一夕能培養，面前的投進年夜于產出實屬正常，但假如因噎廢食生怕就要前功盡棄了。當然，在活動的推進過程中，假如能根據各地實際情況，采取加倍科學公道的方法，信任也會獲得更高認同度。

《 國民日報 Skoda零件》（2014年03月31日 10 版）

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宣傳低碳節能理念的手腕有良多種，台北汽車材料“地球一小時”只是其一。在推動環保的路上，理念的培養、共識的凝集并非一朝一夕能培養，面前的投進年夜于產出實屬正常，但假如因噎廢食，生怕就要前功盡棄了

汽車材料報價3月29日，3月的最后一個禮拜六，“地球一小時”活動如約而至。隨著世界多地地標性建筑的熄燈共同，活動勝利結束，但爭議隨之而來。爭議的焦點莫過于，宣傳“地球一小時”活動所排放的碳，已經年夜于關燈一小時所節約的碳，相關汽車零件報價今天是蘭學士娶女兒的日子。客人很多，很汽車零件貿易商熱鬧，但在這熱鬧的氣氛中，顯然有幾種情緒夾雜著，一種是看熱鬧，一種是尷尬衍生涯動的價格也高汽車冷氣芯于熄燈一小時節約的事就離婚了，她這輩子可能不會有好的婚姻，所以她才勉強贏得了一份安寧。”對她來說。妻子的身份，你怎麼知道是沒有報電費，其作秀成分能否多于實際意義？以感性經濟人的視角來看，“地球一汽車機油芯小時”活動在投進產出比上，今朝的確存在這個問題。不過這卻惹人回憶起上世紀80年月的一個企業故事。

在浙江蕭山一家并不起眼的汽車配件廠，廠長當德系車零件著全廠職工的面，要大師對照殘次品找汽車零件進口商緣汽車材料由，之后將其當作廢品處理而不是回爐再造，直接損掉達到43萬元，這相當于廠里當時年夜半年的利潤。30多年后的明天，這家處所小廠已經成長為業務多樣、縱橫國際的年夜集水箱水團。

在這個投進產出不成反比的例Bentley零件子中，曾有人肉痛，也有人不滿，但真金白銀的損掉讓“質量是企業性命Porsche零件”的觀念深刻人心，成績了現在的企業集團。回過頭來再看關于“地球一小時”活動的爭議，頗有台北汽車零件類似之處。“地球一小時”活動自2007年發起至Benz零件今，已有100多個國油氣分離器改良版家、7000余座城市自愿參與。可“一切都有第一次。”是，活動年年辦，爭議不間斷，這錢畢竟花得值不值？這樣的活動畢竟意義有多年夜？

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回憶當年，那家小廠的殘次品假如回爐再造或進行其他補救，應該也能發出本錢，那廠長又為何狠心腸把它們扔進廢品堆藍寶堅尼零件呢？這貌似不是個明智之選，但從企業的長遠發展來看，用43萬元給企業職工上一堂產品質量、企業信譽汽車空氣芯課，讓質量至上、信譽為本的賓利零件觀念深刻人VW零件心，這錢花得值。

對一家企業這般，對一個國家更是這般。為了實現終極目標，年夜多需求在面前好處與長遠好處的博弈中有所取舍，而這又天然不難讓人墮入兩難地步。就似乎現在引發爭議的“地球一小時”汽車零件，活動的宣傳的確從經濟層面上帶來了更多耗費，但不成否認的是，隨著活動的廣泛宣傳而生根發芽的低碳節能理念將“好的。”藍玉保時捷零件華點了點頭。讓世界受害更多。

更何況，這一活動對低碳節能理念的宣BMW零件傳，在全球范圍內已見成效。以一時的經濟損掉，往否認整個活動的意義，這種感性經濟人的判斷標準并不成取。因為活動的意義并非通過熄燈一小時的方法水箱精自己來節約電能，而是通過具有沾染性的宣傳伎倆吸引公眾關注，進而，他會參加考試。如果他不想，那也沒關係，只要他開心就好。德系車材料培養并增強低碳節能的理念。

現在的“地球一小時”活動和當年的Audi零件處所小廠放棄殘次品類似，賓士零件只是手腕，而非終極目標。宣傳低碳節能理念的手腕有良多種，“地球一小時福斯零件”活動只是其一。在推動環保的路上斯柯達零件，理念的培養、共識的凝集并非一朝一夕能培養，面前的投進年夜于產出實屬正常，但假如因噎廢食生怕就要前功盡棄了。當然，在活動的推進過程中，假如能根據各地實際情況，采取加倍科學公道的方法，信任也會獲得更高認同度。

《 國民日報 Skoda零件》（2014年03月31日 10 版）

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根據專家對京津冀未來生齒的預測，北京市2006年以來凈遷移生齒增長基礎維持在每年50萬人擺佈，假定2010至2020年北京市每年凈遷進生齒規模堅持不變，仍為50萬人，或持續增添，按每年增添70萬人計算，2020年北京市生齒汽車材料規模將分別為2506萬人和2618萬人。天津情況與北京類似。2006Audi零件至2009年凈流進生齒四水箱精年台北汽車零件年均勻為51.3萬人，假定2010至2020年天津市每年凈遷進生Porsche零件齒規模維汽車機油芯持在50萬人或持續增添按70萬人計的話，2020年天津市生齒規模將分別為1936萬人和194Benz零件5萬人。到2020年，京津冀地區總生齒將介于11680萬人至12137萬人之間斯柯達零件。

在考慮一切影響生齒的各種指標——包含經濟、社會、天然資源等，均能同時滿足的條件下，2015年京津冀地區生齒承載力為8620萬人；在考慮各要素內部能夠彼此補償的條件下，京津冀地區生齒承載力為9汽車零件8汽車零件報價07萬人。可見，假如不進行生齒把持，京津冀地區將難以承載生齒負重。

養老：解決“未富先老”成為城市發展關鍵

根據對地區生齒結構的剖析和預測，京津冀地區勞動年齡德系車零件生齒的比例會不斷降落，由2010年的77%降落到2020年的73%或72%，而少年兒童生齒(0-14歲)和老年生齒(65歲及以上)將呈增長趨勢，由于老年生齒增長速率明顯快于少年兒童增長速率，老齡化水平愈發嚴重。

雖然京津冀地區勞動年齡生齒比例降落，但由于遷進北京、天津的生齒年夜多是處于勞動年齡VW零件的青壯年生齒，勞動力絕對數量是充分的。預計到2020年，京津冀地區勞動力供給在8473-8794萬人之間，這反賓利零件應了在我國城市化加快、Skoda零件大批農平易近從農村轉移出來的社會佈景下汽車零件進口商，京津地區仍可以在一段時期內享用勞動力紅利。

剖析未來十年，京津冀地區一方面勞動力供給依然充分，就業形勢仍然福斯零件嚴峻；另一方面，老齡化水平在不斷汽車冷氣芯加劇奧迪零件，公共服務和社會保證壓力增年夜。是以，解決好大批勞動生齒就業和“未汽車材料報價富先老”問題，成為未來京津冀地區發展的關鍵。

公交：北京公交系統已“飽和”

北京市由于效能過度汽車零件貿易商集中，中間城區路況壓力年夜，潮汐路況流明顯德系車材料。據北京市路況治理部門監測，逐日在二環內行駛的機動車達到91.5萬輛，使二環內成為全市最為擁堵的區域。雖然自2010年4月開始實施錯峰高低班等綜合緩堵辦法，但隨著機動車保有量的高速增長，從北五環到南四環，中間城區路況擁堵已常態化，且擁堵范台北汽車材料圍、車輛行駛緩慢的路段呈現沿著城際路況向周邊城市擴。”房間裡等著，傭人一Bentley零件會兒就回來。”她說完，立即打開門，從門縫裡走了出來。展的趨勢。形成北京路況擁堵的重要緣由，除了生齒密度年水箱水夜、機動車保有量疾速增長、效能區高度集聚、南北城區發展不服衡、學校醫院等優質公共資源過于集中、職住偏離系數太年夜以外賓士零件，軌道路況密度低、立體化疾速路容量無限等也是主要緣由。

北京的路況承載力已經嚴重超負荷。2000年以來機動車保有量增長迅猛，機動車岑嶺小時流量嚴重超過城市途徑承載力，公交系統油氣分離器改良版路況承載已經飽和。根據《2012北京路況發展年度報告》供給的調查數據，2011年末早岑嶺時六環內公共汽(電)車出行量為121.6萬人次。假設一切線路公交汽(電)車按5分鐘發車間隔BMW零件在路行駛，則早岑嶺時段均勻每一輛在駛公交汽(電)車承擔的出行量為135人次，即便汽車空氣芯是年夜型公共汽車也會有擁擠感。

渣滓場：北京渣滓填埋場將在四五年內填滿

藍皮書指出以北京為例，2009年全市所以，雖然心裡充滿了愧疚和不忍，但她還是決定明智的保護自己，藍寶堅尼零件畢竟她只有一條命。生涯渣滓產生量669萬噸，日產生量1.83萬噸，但全市渣滓處理才能僅1.27萬噸/日，缺口較年夜。其重要緣由是北京的渣滓資源化程度較低，渣滓分類不夠，渣滓處理結構不盡公道，以填埋為主，焚燒和生化處理比例很低。依照現在渣滓產生量和填埋速率，全市年夜部門渣滓填埋場將在4至5年內填滿封場。據專家剖析預測，單就解決渣滓填埋問題，從2011年到2020年，北京就保時捷零件需求3200畝地盤。

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西藏自治區日喀則江孜縣的普珍今年23歲，剛剛從貧困農村考上大學，但這并未給她帶來應有的喜悅策展和憧憬，因為過去短短幾個月內，普珍的父母相繼因病去世，原本就一貧如洗的家只剩下她孤零零一人。普珍成了孤兒。

青藏高原奇藝果影像上的日喀則是西藏的深度貧困地區，普珍正是生活在這里。無論是疾病還是意外死亡事故，對這里的貧困家庭而言都是沉重的打擊模型。

不過，幸運的是，“不幸”的普珍成為上海探索“保險扶貧”新思路的受惠者之展覽策劃一，她拿到了已故母親的一筆5000元疾病身故經典大圖保險賠款，暫時緩解了燃眉之急。

日喀則是上海對口援藏的區域，在VR虛擬實境上海第八批援藏干部的協調下，去年7月份，上海農商行捐款200萬元，和上海保險交易所、人保日喀則分公司等多方金融力量首次進行合作，為日喀則市薩迦、拉孜、江孜模型、亞東和定日5縣沈浸式體驗23萬余農牧民推出“吉祥安康”農牧民意外傷害保險項目。通過“保險扶貧”新思路，為當地貧困戶筑起了一道風險保障墻。

經測算，在保險機制下，品牌活動人均不到10元、共計200萬元的捐贈保費，最終變成了保額高達86億元的風險保障。這樣的金融扶貧新模式，撬動了保險放大保障的“杠桿”功能，不僅體現了扶貧攻堅的“全覆蓋”精神，更為扶貧攻堅插上“可持續性”的翅膀。

“這是多方共同協作的結果，上海援藏工作組牽線提供了精準扶貧的信息，上海保交所精心設計了以保險方式幫助農牧民的方案，人保日喀則分公司則以高度的社會責任感，承擔了人工等各類成本30余萬元，使得更多的項目資金能大型公仔惠及需要幫助的農牧民。”上海農商行董事長冀光恒表示，扶貧項目運行一年以來，300活動佈置多名西藏農牧民和他們的家人得到了幫助，獲得道具製作了保險賠付。

山高谷深，路險坡陡，在交通環境惡劣的西藏山區，交通意外是當地農牧民的“夢魘”。因為路況較差，路燈又少，農牧民們發生交通事故的幾率很高。

人保日喀則分公司副總平面設計經理次羅表示，上海援建的日喀則市5縣，每年七成的出險都是因為交通事故。貧困群眾抵御風險能力差，一發生意外事故或疾病就很容易致貧、返貧。

西藏拉孜縣柳鄉柳村的村民拉巴正是在村道上駕駛三輪電動車時，車輛失控后側翻，拉巴嚴重受傷，經醫院搶救無效死亡。之后受益AR擴增實境人多拉獲賠了3萬元保險賠償金。

正是鎖定當地農牧民的痛點和保障需求后，這場多方聯合協道具製作作的金融扶貧攻堅戰才拉開上述創新金融扶貧新模式的序幕。

第一年運行結果顯示，截至2018年6月30日，共受包裝盒理案件323筆，賠款金額24場地佈置1.6萬元，其中已決182筆，FRP賠款金額171包裝盒.1萬元，未決141筆，未決賠款70.5萬元。

“保險扶貧的創新價值在于，發揮保險的功能，為扶貧工程修‘防洪堤’，不僅能雪中精準送炭，而且防止發生‘因意外返貧’現象，是扶貧攻堅事業的重要創新。”上海市第八批援藏干部聯絡組組長倪俊南表示。直接捐贈是授人以魚，把魚吃完了很可能又返貧了，并非扶貧良策，也會助長一個地方“等靠要”的集體社會心理。

啟動儀式

近年來，金融企業已經品牌活動成為扶貧大格局中資金投入的主力軍之一。在脫貧攻堅戰中，改變傳統的送錢給物模式，金融機構通過行業合作、發揮杠桿撬動作用，讓扶貧事業不僅有力度也有溫度。

上海保交所副總經理李峰表示，保險扶貧變事后應急性救助為事前預防性扶貧，推動保險公司發揮風險攤位設計管理優勢，事前介入，幫助扶貧對象認識風險、預防風險廣告設計、化解風險。

捐款變保險，實現了扶貧資金與保險項目的有效對接，為遇到困難的農牧民家展覽策劃庭提供了亟須的幫助，真正實現了精準施策、靶互動裝置向治貧。

冀光恒表示，上海農商銀行今年將繼續捐贈保費延續該保險扶貧大圖輸出項目，保證項目可持續長廣告設計久運行，并根據實人形立牌際情況增加保費金額和保障額度，讓當地農牧民在遇到困難、發生意外時多一份保障大型公仔，多一份安心。

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根據專家對京津冀未來生齒的預測，北京市2006年以來凈遷移生齒增長基礎維持在每年50萬人擺佈，假定2010至2020年北京市每年凈遷進生齒規模堅持不變，仍為50萬人，或持續增添，按每年增添70萬人計算，2020年北京市生齒汽車材料規模將分別為2506萬人和2618萬人。天津情況與北京類似。2006Audi零件至2009年凈流進生齒四水箱精年台北汽車零件年均勻為51.3萬人，假定2010至2020年天津市每年凈遷進生Porsche零件齒規模維汽車機油芯持在50萬人或持續增添按70萬人計的話，2020年天津市生齒規模將分別為1936萬人和194Benz零件5萬人。到2020年，京津冀地區總生齒將介于11680萬人至12137萬人之間斯柯達零件。

在考慮一切影響生齒的各種指標——包含經濟、社會、天然資源等，均能同時滿足的條件下，2015年京津冀地區生齒承載力為8620萬人；在考慮各要素內部能夠彼此補償的條件下，京津冀地區生齒承載力為9汽車零件8汽車零件報價07萬人。可見，假如不進行生齒把持，京津冀地區將難以承載生齒負重。

養老：解決“未富先老”成為城市發展關鍵

根據對地區生齒結構的剖析和預測，京津冀地區勞動年齡德系車零件生齒的比例會不斷降落，由2010年的77%降落到2020年的73%或72%，而少年兒童生齒(0-14歲)和老年生齒(65歲及以上)將呈增長趨勢，由于老年生齒增長速率明顯快于少年兒童增長速率，老齡化水平愈發嚴重。

雖然京津冀地區勞動年齡生齒比例降落，但由于遷進北京、天津的生齒年夜多是處于勞動年齡VW零件的青壯年生齒，勞動力絕對數量是充分的。預計到2020年，京津冀地區勞動力供給在8473-8794萬人之間，這反賓利零件應了在我國城市化加快、Skoda零件大批農平易近從農村轉移出來的社會佈景下汽車零件進口商，京津地區仍可以在一段時期內享用勞動力紅利。

剖析未來十年，京津冀地區一方面勞動力供給依然充分，就業形勢仍然福斯零件嚴峻；另一方面，老齡化水平在不斷汽車冷氣芯加劇奧迪零件，公共服務和社會保證壓力增年夜。是以，解決好大批勞動生齒就業和“未汽車材料報價富先老”問題，成為未來京津冀地區發展的關鍵。

公交：北京公交系統已“飽和”

北京市由于效能過度汽車零件貿易商集中，中間城區路況壓力年夜，潮汐路況流明顯德系車材料。據北京市路況治理部門監測，逐日在二環內行駛的機動車達到91.5萬輛，使二環內成為全市最為擁堵的區域。雖然自2010年4月開始實施錯峰高低班等綜合緩堵辦法，但隨著機動車保有量的高速增長，從北五環到南四環，中間城區路況擁堵已常態化，且擁堵范台北汽車材料圍、車輛行駛緩慢的路段呈現沿著城際路況向周邊城市擴。”房間裡等著，傭人一Bentley零件會兒就回來。”她說完，立即打開門，從門縫裡走了出來。展的趨勢。形成北京路況擁堵的重要緣由，除了生齒密度年水箱水夜、機動車保有量疾速增長、效能區高度集聚、南北城區發展不服衡、學校醫院等優質公共資源過于集中、職住偏離系數太年夜以外賓士零件，軌道路況密度低、立體化疾速路容量無限等也是主要緣由。

北京的路況承載力已經嚴重超負荷。2000年以來機動車保有量增長迅猛，機動車岑嶺小時流量嚴重超過城市途徑承載力，公交系統油氣分離器改良版路況承載已經飽和。根據《2012北京路況發展年度報告》供給的調查數據，2011年末早岑嶺時六環內公共汽(電)車出行量為121.6萬人次。假設一切線路公交汽(電)車按5分鐘發車間隔BMW零件在路行駛，則早岑嶺時段均勻每一輛在駛公交汽(電)車承擔的出行量為135人次，即便汽車空氣芯是年夜型公共汽車也會有擁擠感。

渣滓場：北京渣滓填埋場將在四五年內填滿

藍皮書指出以北京為例，2009年全市所以，雖然心裡充滿了愧疚和不忍，但她還是決定明智的保護自己，藍寶堅尼零件畢竟她只有一條命。生涯渣滓產生量669萬噸，日產生量1.83萬噸，但全市渣滓處理才能僅1.27萬噸/日，缺口較年夜。其重要緣由是北京的渣滓資源化程度較低，渣滓分類不夠，渣滓處理結構不盡公道，以填埋為主，焚燒和生化處理比例很低。依照現在渣滓產生量和填埋速率，全市年夜部門渣滓填埋場將在4至5年內填滿封場。據專家剖析預測，單就解決渣滓填埋問題，從2011年到2020年，北京就保時捷零件需求3200畝地盤。

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過了臘月廿三，春節的氣息越發濃厚。在粵北的韶關南雄市鄉間，回鄉的人多起來，紅燈籠掛起來，家家炸油糕、備年貨。

1月1客變設計7日，油山鎮下惠村沈明朝家里，兩個姐姐專程趕來幫忙炸油糕。老婆孫偉噴鼻抱著剛剛10個月的孩子，“埋怨”本身搭不上手。

“最困難的日子過往了。”滿臉笑臉的沈明朝剛從工地出工回來，看著繁忙的綠裝修設計一家人，他欣喜地說，“本年豬肉雖然有點兒貴，我還是買了25斤做臘肉，還做了禪風室內設計14只臘鴨，要過一個豐豪宅設計盛年。”

37歲的沈明朝前些年在佛山當廚師，娶了老婆生了兒子，日子過得有滋有味。沒想到年邁的怙恃生病了，2013年，他只好回村種地。2017年，怙恃雙雙住院，兒子發現患有“脆骨癥”，老婆又做了手術。“那一年最難。”他說，那時幾乎對生涯掉往了信念。

在這個時候，廣東省建行派駐村里的扶貧任務隊找到他，給他宣講政策，民生社區室內設計幫他出主張，給他鼓勁。沈明朝抱著試一試的態度，擴年侘寂風夜了承包地盤面積，投資了一口魚塘。扶貧任務隊通過獎補政策幫他購日式住宅設計買了拖沓loft風室內設計機，他又興起了奮斗的勇氣。

2018年，兩位白叟先后往世，老多年前，他聽過一句話，叫梨花帶雨。他聽說它描述了一個女人哭泣時的優美姿勢。他怎麼也想不到，因為他見過哭泣的女人婆又有遊艇設計了二胎。盡管加倍繁忙會所設計，但有扶貧任務隊幫助，他滿懷信念，生涯漸漸有了起色。“2019年的日子更好。”他告訴記者，這一新古典設計年值得說道的事良多親子空間設計——參加了南雄市組織的種養培訓班，裝修了2身心診所設計015年就蓋起的屋子，新買了拖沓機……

“本年準備再多種幾畝地，給魚塘增添投資，手頭錢不夠就借一點。”沈明朝說，現在敢借錢了，“前幾年總是借錢給家里人看病，心里沒底兒；現在是借錢發展，有信念。”廣東省建行空間心理學派駐村里的幫扶干部徐南海寫了一副對聯給沈明朝送來：只爭旦“好的。”她笑著點了點頭，主僕二人開始翻箱倒櫃。夕創年夜業，養生住宅不負韶華展鴻圖。

油山鎮上朔村的彭賢勝“那就觀察吧。”裴說。在廚房里張羅著炸油中醫診所設計糕。小外孫跑進跑出遊玩，嫁到醫美診所設計外村的女兒專門回來幫忙。因為老婆郭才英中設計家豪宅風多年，不克不及挑擔子干體力活，THE R3 寓所家庭重擔就落在彭賢勝一個人身上。

彭賢勝夫妻都已經60歲，家里種了老屋翻新5畝商業空間室內設計多地。兩個姑娘出嫁了，但還有一大直室內設計個兒子在讀書。因為老“花兒，誰告訴你的？”藍沐臉色蒼白的問道。席家私人招待所設計的勢利眼和冷酷無情，是在最近的事情之後才被人發現的。花兒怎麼會知婆生病，無法干體力活，他們家3口人都納進了低保。每個月每人領484元生涯補助，1400多元低保金就夠生涯開支了健康住宅。

“最年夜的收入是孩子上學。”郭才英說，兒子在鎮上讀中學，每綠設計師學期交1200元住宿費。“近年當局給補天母室內設計貼，每學期1500元，孩子的住宿費算是省下來了。”老伴彭賢勝在村里打零工，也有些支出。

“最困難的是十幾年前中風時。”郭才英回憶，那幾年光看病就得花五六千元，“困難的時候過往了，現在有當局幫扶，看病幾乎不花錢，負擔也輕了。”

南雄是梅嶺腳下的一個縣級市。208個村莊中，精準扶貧退休宅設計相對貧困村有68個。經過這幾年的脫貧攻堅，當地干部告訴記者，牙醫診所設計依照廣東省的扶貧標準，全市相對貧困戶57無毒建材14戶14534人中樂齡住宅設計，已經有5579戶14173人達到脫貧標準，68個相對貧困村都達到了出列標準，貧困發生率已經從4.6%降到0.07%。

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過了臘月廿三，春節的氣息越發濃厚。在粵北的韶關南雄市鄉間，回鄉的人多起來，紅燈籠掛起來，家家炸油糕、備年貨。

1月1客變設計7日，油山鎮下惠村沈明朝家里，兩個姐姐專程趕來幫忙炸油糕。老婆孫偉噴鼻抱著剛剛10個月的孩子，“埋怨”本身搭不上手。

“最困難的日子過往了。”滿臉笑臉的沈明朝剛從工地出工回來，看著繁忙的綠裝修設計一家人，他欣喜地說，“本年豬肉雖然有點兒貴，我還是買了25斤做臘肉，還做了禪風室內設計14只臘鴨，要過一個豐豪宅設計盛年。”

37歲的沈明朝前些年在佛山當廚師，娶了老婆生了兒子，日子過得有滋有味。沒想到年邁的怙恃生病了，2013年，他只好回村種地。2017年，怙恃雙雙住院，兒子發現患有“脆骨癥”，老婆又做了手術。“那一年最難。”他說，那時幾乎對生涯掉往了信念。

在這個時候，廣東省建行派駐村里的扶貧任務隊找到他，給他宣講政策，民生社區室內設計幫他出主張，給他鼓勁。沈明朝抱著試一試的態度，擴年侘寂風夜了承包地盤面積，投資了一口魚塘。扶貧任務隊通過獎補政策幫他購日式住宅設計買了拖沓loft風室內設計機，他又興起了奮斗的勇氣。

2018年，兩位白叟先后往世，老多年前，他聽過一句話，叫梨花帶雨。他聽說它描述了一個女人哭泣時的優美姿勢。他怎麼也想不到，因為他見過哭泣的女人婆又有遊艇設計了二胎。盡管加倍繁忙會所設計，但有扶貧任務隊幫助，他滿懷信念，生涯漸漸有了起色。“2019年的日子更好。”他告訴記者，這一新古典設計年值得說道的事良多親子空間設計——參加了南雄市組織的種養培訓班，裝修了2身心診所設計015年就蓋起的屋子，新買了拖沓機……

“本年準備再多種幾畝地，給魚塘增添投資，手頭錢不夠就借一點。”沈明朝說，現在敢借錢了，“前幾年總是借錢給家里人看病，心里沒底兒；現在是借錢發展，有信念。”廣東省建行空間心理學派駐村里的幫扶干部徐南海寫了一副對聯給沈明朝送來：只爭旦“好的。”她笑著點了點頭，主僕二人開始翻箱倒櫃。夕創年夜業，養生住宅不負韶華展鴻圖。

油山鎮上朔村的彭賢勝“那就觀察吧。”裴說。在廚房里張羅著炸油中醫診所設計糕。小外孫跑進跑出遊玩，嫁到醫美診所設計外村的女兒專門回來幫忙。因為老婆郭才英中設計家豪宅風多年，不克不及挑擔子干體力活，THE R3 寓所家庭重擔就落在彭賢勝一個人身上。

彭賢勝夫妻都已經60歲，家里種了老屋翻新5畝商業空間室內設計多地。兩個姑娘出嫁了，但還有一大直室內設計個兒子在讀書。因為老“花兒，誰告訴你的？”藍沐臉色蒼白的問道。席家私人招待所設計的勢利眼和冷酷無情，是在最近的事情之後才被人發現的。花兒怎麼會知婆生病，無法干體力活，他們家3口人都納進了低保。每個月每人領484元生涯補助，1400多元低保金就夠生涯開支了健康住宅。

“最年夜的收入是孩子上學。”郭才英說，兒子在鎮上讀中學，每綠設計師學期交1200元住宿費。“近年當局給補天母室內設計貼，每學期1500元，孩子的住宿費算是省下來了。”老伴彭賢勝在村里打零工，也有些支出。

“最困難的是十幾年前中風時。”郭才英回憶，那幾年光看病就得花五六千元，“困難的時候過往了，現在有當局幫扶，看病幾乎不花錢，負擔也輕了。”

南雄是梅嶺腳下的一個縣級市。208個村莊中，精準扶貧退休宅設計相對貧困村有68個。經過這幾年的脫貧攻堅，當地干部告訴記者，牙醫診所設計依照廣東省的扶貧標準，全市相對貧困戶57無毒建材14戶14534人中樂齡住宅設計，已經有5579戶14173人達到脫貧標準，68個相對貧困村都達到了出列標準，貧困發生率已經從4.6%降到0.07%。

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